KTM 1390 Super Adventure – Combo di protezione

Barre Paracarena Superiori

Caratteristiche

• Saldatura MIG: è tutta questione di forza! Noi continuiamo a portare avanti la nostra filosofia: la tenacia e la funzionalità vanno oltre l’apparenza.
• Tubo in acciaio con diametro di 22 mm e spessore di 2 mm: qualunque altro tubo in acciaio di bassa qualità al di sotto di queste dimensioni verrebbe schiacciato dagli oltre 200 kg di peso di questa moto. Abbiamo ridotto il peso usando lo stesso tubo di 22 mm di diametro utilizzato da KTM per le barre paramotore inferiori originali, al contrario di altri produttori che usano tubi di 25 o 27 mm, senza staffe e punti di montaggio adeguati. Le nostre barre paracarena superiori assorbiranno l’impatto, garantito!
• Meno materiale, più protezione: costruiamo barre di protezione evitando di farle sembrare a delle ragnatele. La KTM 1390 Super Adventure R / S possiede pochi punti di fissaggio,  abbiamo quindi creato delle barre di protezione solide e compatte che rimangono vicino al telaio per evitare di avere una struttura troppo “morbida” in caso di caduta. Le nostre barre paracarena superiori sono compatte e resistenti, ovvero l’unico modo per proteggere le parti più fragili e costose della tua moto.
• Robusti punti di fissaggio: nessuno spigolo tagliente (nemmeno uno!). Grazie alla precisione del taglio laser, i pezzi si montano perfettamente, fissandosi alla moto con staffe in metallo di spessore 4 mm e 5 mm. Questi assorbono i forti impatti, salvando il telaio della tua moto, oltre che i risparmi che destinerai a viaggiare.
• Sabbiatura: procedimento indispensabile durante la fabbricazione dei nostri prodotti, che ci consente di ottenere la migliore adesione delle vernici.
• Verniciato a polvere, anche in arancione KTM:  combinata con la sabbiatura, rende la superficie resistente e duratura. Senza fronzoli!

Compatibilità:

Barre Paracarena superiori: compatibile con KTM 1390 Super Adventure R / S del 2026+

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Paracoppa

• Protegge le aree cruciali del motore – coppa dell’olio, basamento, radiatore dell’olio, filtro dell’olio e collettore di scarico! È un lungo elenco di componenti molto costosi da lasciare esposti a qualsiasi danno che ridurrebbe rapidamente il valore della tua moto.
• Sistema di ventilazione progettato in modo unico – Non solo unico, ma anche ben studiato. Non sono stati realizzati fori inutili su questa piastra paramotore. Di conseguenza, il motore ha meno probabilità di surriscaldarsi quando fango e detriti del fuoristrada colpiscono il motore e rimangono intrappolati tra la piastra e il collettore.
• Vera forma da off‑road e avventura – Cosa significa esattamente? Significa che abbiamo esperienza nella costruzione di piastre paramotore di altissimo livello. Evitiamo di progettare piastre a forma di scatola, con spigoli vivi e angoli che limiterebbero la guida in fuoristrada. Le nostre sono più aerodinamiche e scivolano o rimbalzano dolcemente su qualsiasi ostacolo lungo i tuoi sentieri preferiti.
• Alluminio da 5 mm tagliato al laser – Nulla è eccessivo su una moto da avventura. Per questo scegliamo di costruire le nostre piastre con questo materiale incredibilmente robusto e spesso, ma allo stesso tempo leggero.
• Ferramenta di montaggio robusta – Nessun compromesso! Pezzi tagliati al laser con precisione per un montaggio perfetto, utilizzando supporti metallici da 5 mm di spessore. Questi componenti assorbono gran parte degli urti durante la guida nel “fuoristrada infernale”, invece di trasferirli al telaio o al motore della tua moto, che valgono migliaia di euro.
• Sabbiatura per ottenere la migliore adesione possibile dei rivestimenti – è una fase fondamentale del nostro processo produttivo. Le superfici sabbiate resistono alla maggior parte dei graffi superficiali e garantiscono un prodotto più duraturo.
• Verniciatura a polvere – combinata con la sabbiatura, è una combinazione imbattibile per proteggere la superficie del prodotto. Senza fronzoli e resistente proprio come la tua moto ADV/Dual Sport!